關于對《渦輪動力單發飛機夜間和儀表氣象條件運行管理規則》咨詢通告征求意見的通知

民航局飛標司起草《渦輪動力單發飛機夜間和儀表氣象條件運行管理規則》咨詢通告，規范小型商業運營人在高風險條件下的飛行操作。通告明確發動機可靠性、設備要求及飛行計劃管理等內容，并提供詳細指南。現公開征求意見，截止時間為2025年12月5日。

2025年11年24日

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青海空管分局成功舉辦第三屆高原航空氣象論壇

11月11日，青海空管分局舉辦第三屆高原航空氣象論壇。論壇聚焦高原氣象痛點，展示西寧機場氣候研究成果及“三級維護機制”等經驗，為高原航空安全氣象保障提供新路徑。

2025年11年24日

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貴州空管分局開展2025年冬季運行聯合應急演練

2025年11月14日，貴州空管分局組織冬季運行聯合應急演練，貴陽機場AOCC和消救部參與。演練以冰雪天氣為背景，涵蓋航空器沖偏出跑道、航班延誤等場景，檢驗了應急預案有效性，提升了多部門協同能力，為冬季運行保障奠定基礎。

2025年11年24日

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冰霜探測系統在貴州空管分局試點運行

11月13日，中科技達研發的JD-20冰霜探測系統在貴州空管分局試點運行，實現數據實時采集傳輸，性能達標。該系統提升冰雪天氣觀測能力，標志精細化觀測突破。分局將推進氣象觀測現代化，保障2025年冬季航空運行安全高效。

2025年11年24日

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西南空管局順利完成牧馬山雷達站工程竣工驗收

2025年11月11日，西南空管局完成牧馬山雷達站工程竣工驗收。該雷達首次實現中國電科38所和四川九洲一、二次國產雷達合裝，提升西南地區監視保障能力。工程建設指揮部承建，助力成渝雙城經濟圈協同發展與中小機場空管安全保障能力提升。

2025年11年24日

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網絡公司貴州分公司為新用戶開展自動轉報系統入網接入和投運前培訓

近日，貴州航空港物流公司航空物流平臺接入民航貴州空管分局自動轉報機，實現貴陽龍洞堡機場貨運電報業務入網運行。2025年11月18日，網絡公司貴州分公司為其技術人員開展電報業務培訓，重點講解電報編寫、軟件使用及設備維護等內容，強化安全操作意識，提升系統運行可靠性。

2025年11年24日

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東北空管局王冬副局長赴黑龍江空管分局督導冬季保障工作

11月12日至14日，東北空管局王冬副局長率隊赴黑龍江空管分局開展冬季保障專項督導。檢查組對管制、通導、氣象專業進行九方面28項細致檢查，指出薄弱環節。分局將針對問題查漏補缺，強化管理，確保冬季運行安全平穩。

2025年11年24日

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西南空管局空管公司維修分公司消除直立面項目順利進入吊裝階段

11月16日凌晨，成都雙流機場20R航向臺預制件吊裝作業啟動，標志導航設施基礎直立面改造工程進入核心階段。施工安排在跑道關閉時段，前期完成預制件生產及多項籌備工作，確保機場運行與施工安全同步推進。此次吊裝成功為項目階段性成果，后續將科學組織施工以確保項目順利完成。

2025年11年24日

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CNN MCO、泰雷茲和CS集團建立戰略合作伙伴關系，在艦隊支援服務部門的項目管理下，對法國海軍的三艘兩棲直升機航母進行現代化改造

法國CNN MCO公司與泰雷茲集團、CS集團合作，為法國海軍兩棲直升機航母開發高可靠性慣性導航系統。該系統由泰雷茲提供核心技術，已在“西北風”號成功部署，并將逐步安裝于三艘PHA型航母，計劃持續至2027年。合同于2022年簽署，涵蓋艦載系統現代化改造，旨在提升艦艇在電子戰環境下的自主導航能力。

2025年11年24日

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DC-3飛機在彩排中熄火，調查凸顯了飛行員年齡偏大的問題

2022年7月9日，法國莫埃斯布利機場，一架道格拉斯DC-3飛機在航展彩排中因85歲機長交接后出現方向感障礙導致低空失速，隨后恢復飛行。調查顯示，機長此前因健康問題被多次認定不適合飛行，但仍獲六個月適航批準。事故前其與副駕駛長期存在矛盾，且近期飛行經驗有限。法國BEA指出，老齡飛行員健康評估存在困難，社會壓力可能影響其判斷力，危及飛行安全。原定次日的示范飛行被取消。

2025年11年24日

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