近期，作為航空產(chǎn)業(yè)鏈細(xì)分領(lǐng)域系列研究的一部分，航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)發(fā)布了2024版《航空電子市場分析與發(fā)展趨勢》。報(bào)告共133頁，超7萬字。數(shù)據(jù)信息均來自航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)相關(guān)專業(yè)數(shù)據(jù)庫，歡迎聯(lián)系我們！

內(nèi)容亮點(diǎn)

• 報(bào)告對(duì)航空電子系統(tǒng)的歷史發(fā)展、市場現(xiàn)狀、競爭格局、設(shè)計(jì)流程和發(fā)展趨勢進(jìn)行了全面分析；

• 詳細(xì)梳理了航空電子系統(tǒng)的架構(gòu)，將其分為數(shù)據(jù)與傳感、通信與導(dǎo)航、顯控系統(tǒng)、雷達(dá)系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)等類別；

• 根據(jù)近年來各在產(chǎn)型號(hào)飛機(jī)交付數(shù)量與價(jià)格、各大飛機(jī)主制造商相關(guān)業(yè)務(wù)營收情況，并立足未來市場的需求情況對(duì)全球航空電子市場空間進(jìn)行了估算，包括軍用和民用市場，并預(yù)測了未來10年的成長率；

• 羅列了國內(nèi)外主要的航空電子企業(yè)，如柯林斯航空航天公司、霍尼韋爾、泰雷茲等，并提供了其產(chǎn)品及技術(shù)的詳細(xì)介紹；

• 分析了航電系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展趨勢，如空管系統(tǒng)升級(jí)、軟件定義航空制造與運(yùn)營、無人機(jī)與eVTOL市場帶動(dòng)作用等。

內(nèi)容概要

• 航空電子系統(tǒng)綜述

航空電子系統(tǒng)即飛行器任務(wù)系統(tǒng)，是確保飛機(jī)完成指定任務(wù)所需要的各種電子設(shè)備的總稱。根據(jù)任務(wù)不同，航電系統(tǒng)有民用與軍用之分，其中民用以導(dǎo)航為中心，軍用以作戰(zhàn)為中心。航電系統(tǒng)硬件主要包括飛行管理系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、應(yīng)急系統(tǒng)、任務(wù)和戰(zhàn)術(shù)系統(tǒng)、機(jī)上娛樂系統(tǒng)、健康監(jiān)測系統(tǒng)、防撞系統(tǒng)、天氣系統(tǒng)；軟件包括安全關(guān)鍵機(jī)載軟件、任務(wù)飛行管理軟件、飛行管理軟件、飛機(jī)健康診斷軟件、培訓(xùn)和模擬軟件等。本報(bào)告將航電系統(tǒng)劃分為數(shù)據(jù)與傳感、通信與導(dǎo)航、顯控系統(tǒng)、雷達(dá)系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)等進(jìn)行介紹。報(bào)告正文對(duì)每個(gè)子分類的代表性產(chǎn)品與技術(shù)方案進(jìn)行了解說，詳見完整版報(bào)告。

• 航空電子系統(tǒng)市場與競爭格局

結(jié)合近年來各在產(chǎn)型號(hào)飛機(jī)交付數(shù)量與價(jià)格、各大飛機(jī)主制造商相關(guān)業(yè)務(wù)營收情況及各大行業(yè)組織發(fā)布的數(shù)據(jù)，航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)測算了2023年全球新機(jī)市場總產(chǎn)值，同時(shí)，根據(jù)航電系統(tǒng)占據(jù)航空器價(jià)值的比例，且考慮全生命周期的角度估算了維修與改裝市場，得出2023年全球航電系統(tǒng)總產(chǎn)值約為397億美元，全球新機(jī)航電系統(tǒng)總產(chǎn)值約為307億美元。

全球航電系統(tǒng)市場規(guī)模及預(yù)測（億美元）?航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)整理

• 航空電子系統(tǒng)核心企業(yè)

航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)基于對(duì)自有數(shù)據(jù)庫百余家國內(nèi)航電系統(tǒng)企業(yè)的梳理，列舉了航電系統(tǒng)國內(nèi)外主要市場參與者，對(duì)航電核心企業(yè)進(jìn)行了詳細(xì)介紹。

ARJ21、C919、國產(chǎn)民用直升機(jī)和通用飛機(jī)等不斷發(fā)展為國內(nèi)航電系統(tǒng)的發(fā)展提供了新的機(jī)遇。經(jīng)航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)分析，國內(nèi)航電市場細(xì)分領(lǐng)域中，通信與導(dǎo)航、顯控系統(tǒng)及飛控系統(tǒng)占比達(dá)一半以上，是航電系統(tǒng)最重要的分系統(tǒng)領(lǐng)域。

國內(nèi)航電系統(tǒng)供應(yīng)商分布（分系統(tǒng)）?航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)整理

從企業(yè)所有制分布看，民營企業(yè)占比過半，但更多處于產(chǎn)業(yè)鏈上游；國有企業(yè)占比近30%，以航空工業(yè)、中電科、航天科技等集團(tuán)及其下屬企業(yè)單位為主；外資與合資企業(yè)占比達(dá)到16%，國外知名航電企業(yè)如柯林斯、泰雷茲、霍尼韋爾等在我國均有布局。

國內(nèi)航電市場供應(yīng)商分布（所有制）?航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)整理

• 航空電子系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展趨勢

根據(jù)航電系統(tǒng)設(shè)計(jì)流程的雙V模型，航電的發(fā)展趨勢根本上源于市場客戶需求。根據(jù)PETS模型，航電系統(tǒng)最終將朝著更加安全、高效、便利、舒適的方向發(fā)展。經(jīng)廣泛深度調(diào)研，航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)研判，航空電子系統(tǒng)未來發(fā)展有以下趨勢。

趨勢一：軟件定義世界、定義航空制造與運(yùn)營

航空電子系統(tǒng)正經(jīng)歷著由硬件向軟件的轉(zhuǎn)變，即“軟件定義航空”。軟件在航空系統(tǒng)中的作用日益突出，特別是在機(jī)載娛樂系統(tǒng)、飛行管理系統(tǒng)等方面。這一趨勢強(qiáng)調(diào)了軟件在航空制造和運(yùn)營中的中心地位，預(yù)示著未來航空電子系統(tǒng)將更加依賴于軟件的創(chuàng)新和應(yīng)用。

趨勢二：空管系統(tǒng)升級(jí)

隨著航空市場的快速發(fā)展，空域資源緊張成為制約民航發(fā)展的關(guān)鍵因素。空管系統(tǒng)升級(jí)成為必要，以提高空域利用效率和飛行安全。基于航跡的運(yùn)行（TBO）和NextGen計(jì)劃、SESAR計(jì)劃等，都是推動(dòng)空管系統(tǒng)升級(jí)的重要概念和計(jì)劃。

趨勢三：內(nèi)容產(chǎn)業(yè)紅利在航電領(lǐng)域的凸顯

機(jī)載娛樂系統(tǒng)的發(fā)展為內(nèi)容產(chǎn)業(yè)帶來新的增長機(jī)會(huì)。隨著乘客對(duì)飛行體驗(yàn)要求的提高，基于推薦算法的內(nèi)容服務(wù)將成為客艙娛樂系統(tǒng)的重要組成部分，內(nèi)容產(chǎn)業(yè)將在航電領(lǐng)域發(fā)揮越來越重要的作用。

趨勢四：無人機(jī)與eVTOL對(duì)航電市場的帶動(dòng)作用

無人機(jī)和電動(dòng)垂直起降（eVTOL）技術(shù)的發(fā)展為航電市場帶來新的增長點(diǎn)。這些新興技術(shù)被視為行業(yè)的變革者，預(yù)計(jì)將對(duì)航電市場產(chǎn)生顯著的帶動(dòng)作用，尤其是在城市空中交通和新型航空運(yùn)輸領(lǐng)域。

趨勢五：周邊新技術(shù)推動(dòng)航電系統(tǒng)的革新

新技術(shù)如5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）、區(qū)塊鏈等，正在逐步應(yīng)用于航空設(shè)計(jì)研發(fā)、客艙系統(tǒng)、飛行模擬、航空維修等領(lǐng)域。這些技術(shù)的應(yīng)用將推動(dòng)航電系統(tǒng)的革新，提高系統(tǒng)的智能化、自動(dòng)化水平，為航空電子系統(tǒng)帶來更廣闊的發(fā)展前景。詳見完整版報(bào)告。

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航電系統(tǒng)市場分析與發(fā)展趨勢 2024.pdf