美國有世界上最大的航空航天與國防產業。飛機是美國人的發明，而二戰期間的數年內，美國曾生產了包括P-51，B-29，C-47等機型在內的28萬架軍機。根據美國商務部的統計，該行業貢獻了1430億美元的對外出口，并產生了850億美金的貿易順差。是所有制造行業中取得貿易順差最大的。行業雇傭了243萬員工，累計吸引外國直接投資210億美金。

2017美國航空航天與國防總產值

如無注明，圖片來自美國航空航天工業協會（AIA）

美國航空航天與國防工業總產值為8650億美元。其中裝備等終端產品和供應鏈的產值各占一半，分別是52%與48%。由于航空航天產業是天然的“軍民融合”產業，國外常統稱為Aerospace&Defence或A&D一起統計（以下圖表中簡稱A&D行業）。

各國航空航天企業數對比

航空產業網統計數據（2019年4月）

美國航空航天產業企業數也是世界最多的。據“航空產業網”的統計與產業研究，全世界航空產業企業總數約為2.2萬家。其中美國有8800余家，約占40%。另外據美國專業機構AeroDynamic在2018年的研究，美國約占全球航空航天產業總產值的49%?？梢姡绹娇蘸教煨袠I產值占全球40%-50%的估算是基本準確的， 幾乎是其占全球GDP比重25%的2倍。

與之對比，我國的航空航天相關企業（不含航空公司與機場相關企業）約有1000家左右，希望能在“大飛機”、“兩機”專項的利好下加速發展。

美國航空航天與國防出口分解

美國143億美元的對外出口中，終端產品僅占不到四成（36%），約六成是相關系統與零部件出口。其中，民用航空航天（“大飛機”相關產業為主）又占了航空航天與國防產業出口總額的86%。世人都知道，美國是世界最重要的軍火商，但實際上，從上圖可以看出，對美國來說，民機及周邊產業是比賣軍火貢獻更多貿易順差的基干產業。

美國航空航天產業出口明細

從出口明細可以看出，美國國防產業的出口總額中航空航天占到69%。航空航天產業的出口產值（137億美元）占航空航天與國防產業出口總產值（143億美元）的96%！可見，美國軍事強，航空航天是核心。要想國防強，不能沒有強大的航空航天產業。 

行業對外貿易情況

從上圖可以看出，美國的航空航天產業出口有持續增高的趨勢，這與民機生產的速率不斷提高是密不可分的。需要注意的是，總進口額在數百億美金。其中多來自美國的“西方盟友”，例如僅在日本一國的年采購額就超過60億美金。

行業十大出口國

意料之外又是情理之中，我國是美國航空航天與國防產業的最大進口國，年進口額達163億美金。這其中不僅僅包括波音等民用飛機，也包括航空維修與轉包項目中使用的機載設備與系統、航空零部件與航空材料等相關產品。與直覺相反，軍火進口大戶沙特的采購額也不過55億美金而已，排名第八。

行業十大進口國

航空產業鏈也是國際化程度最高的產業之一，中國是美國航空航天與國防產業的第十大出口國，出口額為每年12億美金。這些美國對華的采購，不僅包括波音、GE、普惠等“主機廠”（OEM）在國內的轉包項目，也包括霍尼韋爾、BE、伊頓、穆格等系統制造商，以及二級供應商、元器件外資企業的在華獨資企業。

2016年度波音金牌供應商(節選)

圖片出自波音公司官網

例如中國大陸唯一連續兩年獲得波音金牌供應商稱號的“安費諾精密連接器（深圳）有限公司”就是美國安費諾集團在華投資企業。再如，主要生產結構件的普美公司是美國PCC集團在華的獨資企業。想到前幾年國外媒體報道，C-17上有產自中國的元器件，也就不足為奇。

行業研發經費

美國2017年度全行業研發費用是166億美金?？梢钥吹竭@個數字在持續的增長。目前占行業總產值的2%左右。

行業研發的國家支出

其中NASA和美國國防部支出83.9億美元，占比超過50%。其中從美國披露的國防預算可以知道，B-21轟炸機一個項目年研發費用就高達20余億美金（見下圖）。可見航空航天產業的主要研發費用，即便堪稱“自由市場”原教旨主義的美國也是政府在買單。另據美國CNBC報道，波音公司在1998到2018年的20年間，其用于對政府游說(lobbying)的支出達2.7億美元。同洛克希德馬丁公司一樣，此行業的產業企業是對政府支出的大戶。可見對政府“公關需求”還是很強。

美國航空航天領域主要國防采購

圖片出自美國國防部官方網站，航空產業網整理

計算一下單價，會發現幾乎每個機型的采購單價都在降低。這也從一個側面反映了特朗普政府的風格。

最后一句話總結：美國的航空航天產業規模約占世界的一半；美國政府是其最大客戶，而我國是最大的國外客戶。